El piloto italiano del equipo Mercedes-AMG, Kimi Antonelli, se ha llevado la pole position para el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 2026 después de ser el más rápido en una sesión de clasificación marcada por el intenso viento en el trazado de Silverstone. Antonelli, quien completa un sábado perfecto tras haber ganado la Sprint de esta mañana, se impuso por prácticamente dos décimas a los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes completaron el top3.
George Russell (Mercedes), con salida de pista incluida, solo podía ser cuarto en clasificación, justo por delante de Isack Hadjar, mejor Red Bull hoy. Lando Norris (McLaren) era sexto, Max Verstappen (Red Bull) se quedaba séptimo y Oscar Piastri (McLaren) terminaba octavo, cerrando el top10 los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson. Los pilotos españoles, por su parte, siguieron adelante con sus habituales problemas para situarse en posiciones delanteras. Aunque Carlos Sainz progresó hasta la Q2, el ritmo del Williams tan solo dio para que el piloto madrileño clasificara en la decimoquinta posición. Fernando Alonso (Aston Martin), por su parte, volvió a situarse al fondo de la clasificación y partirá mañana último.
Q1
La tanda cronometrada en Silverstone arrancaba a las cuatro de la tarde hora local con bastantes monoplazas esperando en la salida del pit-lane para salir a pista rápidamente, siendo los equipos más lentos los primeros en rodar sobre el asfalto del trazado británico. A estas formaciones modestas se sumaban, poco después, ambos Ferrari, quienes optaban por adelantar su primer intento de Q1 mientras, por otro lado, el resto de pilotos esperaban algunos minutos más para salir a pista.
Precisamente serían los Ferrari los encargados de proponer los primeros tiempos competitivos de la sesión, seguidos de cerca por un Kimi Antonelli que se situaba a menos de dos décimas del mejor registro propuesto por Charles Leclerc. Mientras, George Russell sufría una extraña salida de pista sin graves consecuencias en la curva 7 durante su primer intento de vuelta lanzada, llegando a golpear el muro y rompiendo su ala delantera, aunque el británico conseguía retornar a pista y volver a boxes para reparar los daños en su Mercedes.
Mientras, en pista, seguía el trabajo de todos los pilotos por registrar sus tiempos, centrándose la acción en la lucha por salir de la zona de eliminación con 5 minutos restando en el reloj. Russell, por su parte, completaba un segundo intento sin arriesgar que le apartaba de la zona de peligro, justo antes de que Isack Hadjar escalara al frente de los registros ya dentro de los dos últimos minutos. Finalmente, la pelea por no ser eliminados se disputaría entre protagonistas habituales, no siendo sorpresa alguna la eliminación de los Cadillac o los Aston Martin, aunque sí destacaba la caída de un Franco Colapinto que sufría una salida de pista a alta velocidad en su último intento.
Eliminados Q1
17º – Esteban Ocon (Haas)
18º – Valtteri Bottas (Cadillac)
19º – Franco Colapinto (Alpine)
20º – Sergio Pérez (Cadillac)
21º – Lance Stroll (Aston Martin)
22º – Fernando Alonso (Aston Martin)
Q2
Tras un leve retraso al tenerse que barrer la pista, arrancaba una Q2 donde los dos Red Bull eran los primeros monoplazas en aventurarse a pisar el asfalto de la pista inglesa, mientras el resto esperaba en el box algún minuto más. Los tiempos de Isack Hadjar y Max Verstappen, con neumáticos usados, poco duraba al frente de la tabla de registros, superados ambos por los dos Ferrari, que bajaban tres décimas con Lewis Hamilton al frente. George Russell se quedaba a media décima de su compatriota, mientras Kimi Antonelli abortaba su primer intento tras irse largo en la curva 3.
El italiano solventaba ese error un giro después, escalando al tercer lugar a menos de dos décimas de la cabeza. Por otro lado, los McLaren no se mostraban cómodos en este primer intento, quedando ambos a un segundo de los registros de Hamilton y situándose ambos en zona de peligro. Red Bull optaría por completar su intento con goma nueva entrando ya en los últimos 5 minutos de sesión, aunque tanto Hadjar como Verstappen, pese a restar a dos décimas de Hamilton, quedaban anclados en el quinto y sexto puesto.
La lucha por pasar por el corte tomaría entonces el foco de atención, volviendo a ser protagonistas unos McLaren faltos de velocidad como para meterse entre los 6 mejores. Finalmente, pocas sorpresas habría en cuanto a eliminaciones en unos últimos minutos de sesión donde en cabeza se bajarían los tiempos, ascendiendo Kimi Antonelli al frente de los tiempos. Ni los Williams, ni los Audi, ni el Alpine y el Haas restantes eran capaces de pelear frente a los Mercedes, los Ferrari, los Red Bull, los McLaren y los Racing Bulls, que pasaban a Q3.
Eiminados Q2
11º – Gabriel Bortoleto (Audi)
12º – Pierre Gasly (Alpine)
13º – Nico Hülkenberg (Audi)
14º – Oliver Bearman (Haas)
15º – Carlos Sainz (Williams)
16º – Alexander Albon (WIlliams)
Q3
Y así afrontábamos la sesión definitiva en la lucha por la pole position, saliendo todos los pilotos a pista rápidamente para afrontar un primer intento donde Kimi Antonelli era el primero en dar un golpe sobre la mesa, colocándose primero tras superar a su compañero de box por prácticamente una décima. Un pasito por detrás quedaban los dos Ferrari en este primer intento, restando Hamilton y Leclerc a dos décimas del piloto italiano mientras Isack Hadjar, ante Verstappen, se situaba a casi cuatro décimas. Los McLaren quedaban fuera de toda ecuación con un déficit de nueve décimas.
La batalla por la pole parecía centrarse entre los Mercedes y los Ferrari, firmando Antonelli un segundo intento aún mejor para él, quien lograba rebajar su registro en prácticamente tres décimas más. Los Ferrari, con Leclerc segundo y Hamilton tercero, no podían superar a Antonelli, pero sí quedaban por delante de un George Russell que no tenía un buen segundo intento y caía al cuarto puesto. Más atrás, Hadjar lideraría el grupo formado por los Red Bull y los McLaren.
Resultados
