El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del campeonato, que ya lo había hecho en la sesión matinal, también marcó el mejor tiempo este viernes en el segundo entrenamiento libre para el Gran Premio de Austria, el octavo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el Red Bull Ring de Spielberg.
Los Libres 2 de Austria iban a ser los primeros del fin de semana para seis pilotos. Uno de ellos, Carlos Sainz, que dejó a Luke Browning su Williams para esas sesiones de ‘rookies’ obligatorias por reglamento. Charles Leclerc también se estrenaba en este circuito en 2026, al igual que Esteban Ocon, Lance Stroll, Gabriel Bortoleto y Liam Lawson.Deportes de motor
Mezcla de neumáticos medios y duros en este inicio de Libres 2, en el que hubo mucho tiempo de coche de seguridad virtual. Fue a causa de un contratiempo que sufrió Sergio Pérez, el mismo que en la primera sesión y que le obligó a dejar su Cadillac aparcado en la escapatoria de la curva 6.
Es un fin de semana muy importante para Cadillac, pues introducen su paquete más grande de mejoras de la temporada hasta ahora. No han podido, de momento, obtener el kilometraje que les gustaría y han perdido a uno de sus pilotos antes de tiempo en las dos sesiones. En ambas ha sido Pérez y por ende, en el resto de Libres 2 lo fiaban todo a los datos de Valtteri Bottas.
Red Bull también es otro de esos equipos que llega con grandes mejoras a su carrera de casa. La marca de bebidas energéticas tuvo problemas con sus dos coches al principio de los Libres 1 y en esta sesión, Max Verstappen se quejó del asiento. Tuvieron que llevar a cabo algunos cambios y perdieron algo de tiempo de rodaje cuando se acabó el coche de seguridad virtual.
McLaren empezó al frente en los primeros 20 minutos, con un doblete que lideraba el ganador del año pasado, Lando Norris. El joven británico marcó una vuelta de 1:08.000 exacta, y ese iba a ser el tiempo a batir para todos los que se animaran más adelante a probar clasificación y calzar esos neumáticos blandos.
Proseguían los problemas en Cadillac, esta vez con Bottas. El finés tuvo problemas con el fondo plano, que hizo que el coche se cayera y empezara a rozar con el asfalto. Había humo en su cockpit y aunque pudo volver al garaje, su viernes acabó ahí. Ni mucho menos el mejor día para probar las mejoras que introducían.
Poco después, dieron inicio las simulaciones de clasificación y por encima de todo, destacaba el nombre de Antonelli. El italiano marcó un mejor crono de 1:07.209, 42 milésimas más rápido que el tiempo de Oscar Piastri, que fue un poco más rápido que su compañero de equipo con el compuesto más blando.
Antonelli llegó a extender su ventaja y cerrar la sesión con un 1:07.014, dos décimas más rápido que los McLaren, cinco más rápido que el primer Red Bull y casi seis más rápido que el primer Ferrari. De hecho, el italiano llegó a superar hasta por siete a su compañero de equipo, que optó por esconderse bastante en estos Libres 2.
Antonelli acabó la sesión en primer lugar, con Piastri segundo y Norris tercero. La cuarta plaza fue para Max Verstappen, a cinco décimas del Mercedes y con Lewis Hamilton muy cerca, quinto. George Russell fue sexto, con Isack Hadjar séptimo y Leclerc no pasó del octavo lugar, acusando esa ausencia en los Libres 1. Los ocho coches más rápidos cumplieron y Liam Lawson y Gabriel Bortoleto completaron el ‘Top 10’.
En los minutos finales, como es habitual, llegó el momento de las tandas largas y de más ensayos con la mente puesta en la carrera. Mucho neumático medio, que todo indica que será el compuesto idóneo para arrancar de cara a un domingo en el que se prevé que haga mucho calor. No será un día fácil y la degradación podría hacer estragos en más de uno.
Después de unos Libres 2 de mucho aprendizaje, los pilotos empiezan a mirar al sábado. Red Bull Ring es una pista en la que se puede adelantar sin grandes problemas, pero siempre es importante salir adelante. Nunca es algo positivo perder terreno desde la salida y por ende, la clasificación tendrá mucho valor mañana.
