La división Eurocup-4 del Spanish Winter Championship ha puesto punto y final a su primera temporada en el renovado Circuito de Navarra, donde el certamen invernal, impulsado por los promotores del Campeonato de España de Fórmula 4, ha coronado al primer campeón de su historia. En un fin de semana donde el viento y la lluvia han sido protagonistas en Los Arcos, el piloto belga del equipo Griffin Core by Campos, Thomas Strauven, ha conseguido alzarse como campeón de la categoría.
El propio Thomas Strauven (Griffin Core) empezaba fuerte el fin de semana dominando la primera clasificación, aunque la primera victoria sería para su rival por el título, Jan Przyrowski (Griffin Core), y una accidentada carrera sprint tras el coche de seguridad, en cambio, vería como vencedor al belga Yani Stevenheydens (MP Motorsport). La meteorología agitaría las cosas en la segunda cronometrada, liderada por Ean Eyckmans (KCL MP), logrando Andrej Petrović (T-Code) llevarse la segunda carrera del programa.
Sábado
Como ya ocurriera en los dos primeros eventos de la campaña, el fin de semana arrancaba con una intensa jornada de entrenamientos a lo largo del viernes. Ya durante el sábado, se iniciaba la competición con la celebración de la primera sesión cronometrada sobre condiciones mixtas, aunque los neumáticos de seco terminarían haciendo acto de aparición para brindar los mejores registros de la sesión. Thomas Strauven, quien llegaba líder del certamen a Los Arcos, se impondría por casi medio segundo a su máximo rival por el título, Jan Przyrowski, lo que le aseguraba la pole position al piloto belga para la primera carrera.
A medio día, y ya con la lluvia haciendo acto de presencia, se disputaría una primera válida donde la salida se realizaría tras el coche de seguridad, restándose así unos cinco minutos de carrera al tiempo habitual. Tras estas dos vueltas neutralizadas, se daría el banderazo de salida para una primera vuelta en verde donde Strauven y Przyrowski lucharían por el primer puesto mientras, más atrás, Christopher El Feghali y Niklas Schaufler hacían lo propio por el tercer lugar. Sin embargo, un par de minutos después se volvería a neutralizar la prueba después de que Miguel Costa quedara fuera de pista en la curva tres tras tocarse con Filipo Fiorentino.
Volveríamos a verde con dieciséis minutos restando en el reloj, pero esta segunda resalida supondría un notable caos del que Jan Przyrowski conseguiría escapar al situarse en cabeza de carrera. Strauven, por su parte, llegaría a caer hasta el cuarto lugar durante un instante, aunque el belga regresaría a la estela de Przyrowski justo antes de que un nuevo coche de seguridad parara la carrera con algo más de doce minutos por disputarse tras un accidente entre Christopher El Feghali y Yani Stevenheydens que dejaba al libanés fuera de carrera en la curva tres. Aún habría tiempo para una nueva relazada con seis minutos por delante, resistiendo Przyrowski la presión de Strauven hasta el final de carrera para llevarse el polaco la victoria mientras, por detrás, Ean Eyckmans conseguía subir al podio al pasar a René Lammers en las últimas vueltas.
Por la tarde, y pese a una leve mejoría de las condiciones, la carrera al sprint también arrancaría tras el coche de seguridad con Miguel Costa defendiendo el primer puesto. La neutralización inicial duraría unos seis minutos, momento en el que se lanzaría la carrera con un Costa que, al inicio, trataba de escaparse al frente perseguido por Yani Stevenheydens y un Filipo Fiorentino que, tras arrancar segundo, cedía posiciones rápidamente hasta tocarse, sin graves consecuencias, con Matus Ryba en la curva quince. Stevenheydens recogería el liderato de carrera en la vuelta cuatro tras pasar a Costa en la curva uno, justo antes de que apareciera nuevamente el coche de seguridad con once minutos por delante tras dos incidentes. Christopher El Feghali, por su parte, quedaba parado en la curva tres por problemas mecánicos mientras, en la curva doce, Wiktor Dobrzanski terminaba contra el muro.
La carrera se relanzaría a falta de menos de dos minutos con Stevenheydens liderando y Thomas Strauven habiendo escalado al tercer lugar tras arrancar décimo. En la última vuelta, Stevenheydens conseguiría abrir un notable hueco que le separaría de una lucha grupal entre Costa, Strauven y Ean Eyckmans, batalla a la cual se uniría Niklas Schaufler. Finalmente, Yani Stevenheydens se alzaría con el triunfo por delante de Miguel Costa y Thomas Strauven, pudiendo Jan Przyrowski solo ser séptimo, aunque el polaco sería sancionado a posteriori y caería fuera de la zona de puntos.
Domingo
La lucha por el título quedaría abierta hasta la jornada de domingo, la cual arrancaría con una segunda sesión de clasificación atípica sobre condiciones mixtas que dominaría Ean Eyckmans. Los candidatos al título, que afrontaban el día con doce puntos de diferencia entre ambos con Strauven líder de la general, se tendrían que conformar con arrancar desde el décimo y el decimotercer lugar de la parrilla. Ya sobre asfalto seco, se disputaría la última carrera, la única del fin de semana que arrancaría bajo semáforos y una prueba donde el poleman, Eyckmans, saldría mal, cediendo posición ante René Lammers y Andrej Petrović en los primeros metros. A final de la primera vuelta aparecería el coche de seguridad tras dos accidentes diferentes, uno entre Jan Przyrowski y Kyuho Lee que dejaba a ambos fuera de carrera, de rebote eliminaba también a Philippe Karras y, a la postre, sentenciaba también las opciones de título de Przyrowski a las primeras de cambio. Nacho Tuñón y Vivek Kanthan también acabarían tocándose en otro punto del trazado, quedando los dos fuera de combate.
Con dieciocho minutos restando, volvíamos a régimen de bandera verde con Lammers y Petrović tratando de escaparse al frente mientras, más atrás, habría una notable batalla entre varios pilotos por el tercer lugar. Eyckmans, tercer clasificado tras el coche de seguridad, perdería primero plaza con Nathan Tye, después con Thomas Strauven y, finalmente, también con Yani Stevenheydens, viéndose estas posiciones ya inamovibles hasta la bandera a cuadros. René Lammers terminaría cruzando meta en cabeza, seguido muy de cerca por Andrej Petrović y Nathan Tye, a quienes Thomas Strauven terminaría alcanzando al final, firmando el cuarto puesto y sellando el título de campeón. Sin embargo, una sanción por saltarse la salida privaría a Lammers de su triunfo, heredando la victoria Petrović y cayendo Lammers al tercer lugar final, ya que Thomas Strauven también sería penalizado a posteriori y caería al cuarto puesto.
El Spanish Winter Championship, en su división Eurocup-4, pone así su punto y final a su temporada inagural. Ahora es turno de que arranque la temporada 2025 del Campeonato de España de Fórmula 4, a iniciarse el fin de semana del 29 al 30 de marzo en Motorland Aragón.
Resultados
Todos los resultados y clasificaciones oficiales pueden consultarse en la página de cronometraje oficial del certamen haciendo click aquí.
Fotografías: Spanish Winter Championship
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