Williams Racing sigue haciendo avances en su estructura para conseguir del equipo de Grove una organización mucho más competitiva y capaz de desarrollar chasis de Fórmula 1 mucho más competitivos tras la crisis de resultados que atravesaron durante varios años desde 2019 y prácticamente hasta el pasado año.
Con el liderazgo de James Vowles, como jefe de equipo, las esperanzas puestas en Williams son notables ante la mejora que está experimentando este año y desde Grove aseguran que hay grandes esperanzas en 2026 ya que ven a la unidad de potencia de Mercedes por encima del resto, ya que ven a la estructura alemana siendo la referencia de nuevo en el motor con el estreno de la nueva normativa en 2026.
“Creo que Mercedes ha hecho un trabajo excepcional y por eso me alegré mucho cuando firmamos la ampliación de contrato. Veremos diferencias significativas entre las unidades de potencia de 2026, mientras que hoy en día son casi todas iguales. Pero no será una diferencia tan grande como en 2014. Es cierto que si nos fijamos en lo básico, será esencialmente lo mismo que estamos haciendo ahora, pero a una escala ligeramente mayor. En lo que respecta a Mercedes, lo ha hecho de una forma bastante inteligente, porque recuerdo que ellos empezaron a invertir antes que los demás, y en tecnologías diferentes”, comenta James Vowles.
“No será el factor más importante. Sin duda será importante, pero no el que más. Pero el combustible sostenible en sí mismo es una idea brillante. Es una forma de que el mundo se replantee cómo podría ser el futuro, que podría ser diferente de lo que esperábamos hasta ahora. Sin duda habrá diferencias de rendimiento, pero no tan grandes como las diferencias entre las unidades de potencia”, añade.
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