A principios de 2025, Aston Martin contará ya con su nuevo y moderno túnel de viento. Pero, hasta entonces, deberá seguir utilizando el de Mercedes, que alquila los fines de semana para trabajar en sus monoplazas. Pero Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, admite que eso no es una excusa ya que hay otros pilotos que usan esas mismas instalaciones, menos tiempo, y son más competitivos que ellos.
Por ello, Mike Krack admite que no se puede admitir que durante dos temporadas consecutivas hayan dado continuos pasos hacia atrás en términos de desarrollo, por lo que tienen muchas cosas que mejorar para intentar cambiar la situación de cara al futuro. Son muy críticos con su situación y son autocríticos con un trabajo que no están haciendo de manera adecuada y que se ve reflejado en pista.
“Tengo que decir que ahora hemos dado un paso atrás en lugar de avanzar en el desarrollo durante dos años consecutivos. Y esa es la realidad. No hay ninguna explicación específica para esto. Es simplemente que, en primer lugar, nuestras actualizaciones no hacen lo que se supone que deben hacer y, en segundo lugar, los demás actualizan sus coches y los mejoran más que nosotros. Así que es muy simple”, comenta Mike Krack.
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