Tras conseguir construir el monoplaza más dominador de la historia de la Fórmula 1 en 2023, consiguiendo todas las victorias menos la del Gran Premio de Singapur que fue para Carlos Sainz y la Scuderia Ferrari; el equipo Red Bull tiene la responsabilidad de intentar continuar con la tendencia que ha tenido en los últimos dos años e intentar revalidar los campeonatos del mundo de constructores y pilotos que tienen actualmente en su poder.
El Red Bull RB20 es la segunda evolución del concepto que estrenaron en 2022 y que tantos éxitos les ha dado. El equipo de las bebidas energéticas no sorprende con la decoración, similar a la del año pasado, pero sí que actualiza su concepto para reducir aún más las entradas de aire laterales de su monoplaza para hacer un pontón mucho más aerodinámico y afilado, y también sorprende la tapa motor tan abultada al estilo Mercedes, concepto que los alemanes curiosamente han abandonado para el monoplaza de esta temporada.
Un concepto de monoplaza que sigue la tendencia de todos los equipos, aumentar la refrigeración en la parte superior del coche para conseguir unos pontones mucho más afilados y con una gran aerodinámica en los laterales. Un coche que desde los pontones hacia atrás cambia de forma importante y que seguro que será de nuevo el monoplaza a batir durante la temporada 2024.
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