Algunas veces se presentan oportunidades que no debes dejar pasar. Y hace unos días me pasaba justo eso a mí. Y es que en la previa del 39 Rally Norte de Extremadura, puntuable para los Campeonatos de Extremadura, Madrid y Castilla y La Mancha de Rallyes, recibía la llamada de un buen amigo para ofrecerme una oportunidad que no podía rechazar: hacer de coche 000 con toda una máquina: un Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, un GLA hipervitaminado rinde nada menos que a 306 caballos, que nos cedía Automoción del Oeste, concesionario de Mercedes-Benz en Extremadura.
Un coche con el que tenía la labor de hacer una vez más de caravana de seguridad, pero con un coche que sinceramente me ha hecho disfrutar como un auténtico niño pequeño. En lo estético, nos encontramos ante un coche que se diferencia de un Mercedes GLA normal, con un parrilla específica, inspirada en los 300 SL Gullwing que compitieron en la Carrera Panamericana; divisor frontal en cromo plateado, unos apéndices en los laterales del paragoles, rebordes en las rejillas de las tomas de aire, o unas espectaculares llantas de 21 pulgadas que hacían que el conjunto tuviera un comportamiento dinámico espectacular. En la trasera, cuenta con un contundente difusor, el alerón AMG y la doble salida de escape, real, que hace rugir a este coche de manera espectacular cuando pones el modo Sport+. Las luces, al igual que en el modelo estándar, lucen un diseño en dos secciones.
Cabe destacar que para hacer todavía más deportivo el conjunto, la unidad que probamos equipaba el kit aerodinámico AMG opcional, que incluye el alerón trasero, un lip delantero más agresivo con canards y un difusor trasero específico que añaden el dramatismo que este coche necesitaba en su exterior, aunque no es para todos los públicos. Lo bueno que tiene este modelo es que puedes equiparlo con el kit aerodinámico o sin él, algo que te permite optar por una estética agresiva, deportiva, y que llamará la atención por donde vaya; o por una estética sin distracciones, que hará que pase por debajo del radar de la gente, y se convertirá en un auténtico lobo con piel de cordero. Pero lo que realmente impresiona no es la estética, que en nuestra unidad de pruebas ya adelantaba qué es lo que nos íbamos a encontrar.
La cuestión que nos concierne es hablar de un comportamiento dinámico excepcional de un coche que es un auténtico lobo. En el 39 Rally Norte de Extremadura, puntuable para los Campeonatos de Extremadura, Madrid y Castilla y la Mancha de Rallyes, teníamos por delante un total de cuatro tramos cronometrados a dos pasadas cada uno, lo que sumaba en conjunto más de un centenar de kilómetros de carretera cerrada en los que podríamos disfrutar del comportamiento dinámico de este espectacular Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC que nos había cedido Automoción del Oeste. Y es que desde el primer momento que te subes en este coche, sabes que se trata de algo más especial que un simple SUV urbano.
Si bien es cierto que en los tramos de enlace y haciendo un uso normal del coche durante los días que pudimos tener esta unidad de pruebas en nuestras manos, descubrimos que nos encontramos ante un coche que se conduce con mucha facilidad, gracias a una dirección con muy poco peso, resultando fácil de maniobrar. Pero una vez te metes en carretera de curvas, la cosa cambia, ¡y de qué manera!
Cuando nos preparamos en cada uno de los ocho tramos que teníamos por delante en esa jornada de competición en el 39 Rally Norte de Extremadura, poníamos el modo Sport+ y solo con el cambio del sonido del motor, ya nos avisaba este Mercedes GLA que la cosa se iba a poner seria y muy divertida. Desde los primeros metros tras tomar la salida, lo primero que siento es que tanto la dirección como la suspensión tienen una mayor dureza, y la caja de cambios como el acelerador cuentan con una mayor respuesta.
Y es que esta unidad cuenta con un espectacular propulsor gasolina de 2.0 litros y turbocompresor de doble entrada que desarrolla una potencia de 306 CV y un par máximo de 400 Nm. Haciendo uso de la caja de cambios automática de doble embrague de ocho velocidades AMG Speedshift DCT 8G y el sistema de tracción total 4MATIC, puede completar el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, mientras que su velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 250 km/h. Soy consciente que existe el Mercedes GLA 45s AMG que cuenta con el mismo motor de 2.0 litros y del que salen nada menos que 421 CV y 500 Nm de par que proporcionan un empuje brutal. Pero con estos 306 CV y un par máximo de 400 Nm que tiene el Mercedes con el que pudimos disfrutar de estos días de Rally, me parecen más que suficientes para tener una experiencia espectacular, sobre todo en carreteras reviradas como las que tuvimos el placer de completar como coche 000 del 39 Rally Norte de Extremadura.
Sin duda, con lo que me quedo es que este Mercedes GLA es un deportivo atípico. Atípico porque es un coche deportivo que es muy fácil de conducir en condiciones normales, ya que sacarle la quintaesencia requiere de maestría y también nervios templados, porque este coche envenena bastante y hay que contenerse a veces para no pasarse de rosca con el acelerador, aunque nada más completaba kilómetros como coche 000 en el 39 Rally Norte de Extremadura, me daba cuenta de que este coche se trata de algo más especial que un simple SUV urbano.
Cada vez que salía al tramo, giraba el selector de modos de conducción, lo ponía en Sport+ e inmediatamente sentía como la dirección, como la suspensión, comenzaban a tener mayor dureza, y tanto la caja de cambios como el acelerador tenían una mayor respuesta, que te permitía salir catapultado en cada salida de curva gracias también a la tracción cuatro ruedas de esta unidad. De hecho, a veces te catapulta tan rápido, que en algunas ocasiones me daba la sensación de que se te acababa la carretera demasiado pronto.
Y lo que más me llamó la atención de esta unidad es que tenía una agilidad desconcertante, ya que cuenta con un comportamiento sumamente ágil que nunca esperaría de un SUV. Los ingenieros de AMG han mejorado mucho el GLA para convertirlo en un auténtico cohete muy resistente a la torsión: la carrocería rígida, los puntales diagonales delante y detrás, y una placa de aluminio atornillada debajo del motor en lugar de una cubierta de plástico logran que el AMG-GLA sea absolutamente sólido. Es un devora tramos de rally de manual y eso me hizo disfrutar como un auténtico niño pequeño durante todo el 39 Rally Norte de Extremadura en el que tuvimos el placer de ser coche 000 gracias a Automoción del Oeste.
En definitiva, nos encontramos ante un coche que cuenta con un chasis que es impresionante, y el motor, una auténtica fiera. Es rápido, muy ágil, potente y explosivo, creando una atmósfera verdaderamente adictiva, algo que creí que nunca diría de un SUV. Y así es, este Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC me ha enamorado, por ser un deportivo con piel de cordero, por su facilidad de manejo en condiciones normales y sobre todo, por el carácter y el excepcional comportamiento dinámico que tiene cuando sacas las fieras que tiene dentro. Sin duda, ya podrían ser así todos los SUV…
Precio de nuestra unidad de prueba en Automoción del Oeste
Los precios mostrados son de una unidad similar a la que tuvimos el placer de probar.
Módelo:Mercedes-AMG GLA
Motor y transmisión: 35 4MATIC
Color: Azul Espectra
Tapicería: Símil de cuero ARTICO/microfibra MICROCUT negro costuras de adorno en color de contraste rojo
Equipamiento interesante: Propulsión Mild Hybrid, AMG DYNAMIC SELECT, Volante AMG Performance en cuero napa, Teclas AMG en el volante, CENTRAL MEDIA DISPLAY, Faros MULTIBEAM LED, MBUX Navegación Premium, AMG TRACK PACE, Suspensión AMG RIDE CONTROL, Cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, Cinturones de seguridad MANUFAKTUR en color rojo, Climatización automática THERMOTRONIC, Detector activo de cambio de carril.
Extras incluidos: Paquete Premium Plus con extras digitales, Paquete aerodinámico AMG, Paquete Night AMG, Llantas de aleación AMG de 53,3 cm (21″) en diseño multirradio, Paquete de asientos AMG Performance Advanced, Pinzas de freno en color rojo.
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Precio: 72. 900€
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Automoción del Oeste Badajoz: Av Ricardo Carapeto Zambrano 135 – Tlf: 924 254 411
Automoción del Oeste Cáceres: Av Juan Pablo II 147 – Tlf: 927 238 686
Automoción del Oeste Mérida: Av de Juan Carlos I 57 – Tlf: 924 313 515
Automoción del Oeste Plasencia: Av Martín Palomino 39 – Tlf: 927 426 459
Automoción del Oeste Don Benito: Av de las Vegas Altas 89 – Tlf: 924 808 570
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