Final de una carrera del Gran Premio de Australia que se antojaba complicada y así ha sido, con la aparición de la lluvia durante toda la carrera y jornada en Melbourne. Y es que la dificultad del asfalto se dejaba en evidencia al ver como Isack Hadjar impactaba contra las protecciones en plena vuelta de formación, algo que provocaba que se retrasara la salida del Gran Premio de Australia hasta que no se adecuara el circuito tras el impacto del de Visa Cash App Racing Bulls.
Un cuarto de hora después de la salida teórica de la carrera, finalmente los equipos ponían los coches en el suelo y se procedía a la salida con los neumáticos intermedios, ya que la pista se encontraba realmente mojada pero apta para la competición. Una salida que daba lugar al accidente de Jack Doohan en la primera vuelta, que provocaba la aparición del primer Safety Car del día y que con condiciones muy complicadas, provocaba minutos después el impacto contra el muro de Carlos Sainz en la última curva, estando el madrileño por detrás del coche de seguridad y sufriendo un problema de agarre muy sospechoso que le hacía perder el control de su Williams.
Tras retirar los coches de Jack Doohan y Carlos Sainz, se relanzaba la carrera con los McLaren luchando por avanzar a las dos primeras posiciones, algo que vueltas después conseguía Oscar Piastri al adelantar a un Max Verstappen que perdía su segunda posición conseguida en la salida, después de que el holandés se pasara de frenada en una de las curvas de Melbourne y le dejara vía libre al australiano. Desde entonces, los McLaren imponían su gran ritmo y le sacaban una gran ventaja al Red Bull del holandés, quien se veía en tierra de nadie por detrás de los de Woking y por delante de George Russell.
Las cosas se mantenían más o menos estables hasta la vuelta 34 cuando Fernando Alonso, que se veía con ritmo para adelantar a Pierre Gasly y optar a su noveno puesto, pero perdía el control de su Aston Martin e impactaba contra el muro, provocando daños muy duros en su monoplaza y provocaba que el Safety Car tuviera que volver a salir.
Con la salida de este Safety Car, provocaba una avalancha de paradas en el pit-lane con todos, menos los Haas F1, parando para montar los neumáticos de seco, ya que el carril seco en el circuito ya era evidente. Con el paso de las vueltas tras el coche de seguridad y viendo que la lluvia que se esperaba tardaba en llegar, hacía también a los Haas F1 a parar en boxes para montar secos.
Tras seis vueltas tras el coche de seguridad, la carrera se relanzaba sin cambio de posiciones y tras el relanzamiento, se anunciaba una lluvia intensa pero muy poco duradera, que podría provocar que las condiciones se complicara notablemente.
La lluvia llegaba a la última parte del circuito, los dos McLaren se salían de pista, con Lando Norris manteniendo el coche en carrera y un Oscar Piastri que trompeaba y se iba fuera, consiguiendo salir a pista de nuevo pero perdiendo mucho tiempo. Mientras los McLaren entraban, Max Verstappen se quedaba fuera e intentaba quedarse fuera tras tomar el liderato de la carrera. Pero tras el interés del equipo de dejar fuera al holandés, Max Verstappen finalmente entraba a cambiar intermedios, siendo los más valientes los Ferrari quedándose fuera a pesar de estar lloviendo intensamente.
Esta lluvia hacía que los errores aparecieran con Gabriel Bortoleto y Liam Lawson impactando contra las protecciones y apareciendo en la vuelta 47 el Safety Car de nuevo. Una situación caótica que beneficiaba a algunos pilotos como Alexander Albon, Kimi Antonelli, Lance Stroll y Nico Hülkenberg, que ocupaban desde la cuarta a la séptima posición respectivamente.
A poco más de seis vueltas para el final, la carrera volvía a reanudarse con todos los pilotos con neumáticos intermedios y sobre todo, con seis abandonos confirmados y catorce pilotos en pista, algo que evidencia las complicadas condiciones en las que se ha estado completando la carrera del Gran Premio de Australia.
Tras la reanudación, Lando Norris volvía a imponer su ritmo y ponía tierra de por medio en su liderato, sobre un Max Verstappen que debía defenderse en las últimas vueltas de un George Russell con ritmo y que se había encontrado con un podio inesperado tras los últimos acontecimientos. Finalmente, el británico no podía con el holandés y tenía que conformarse con una tercera posición que le permite conseguir su primer podio de la temporada, junto a un Max Verstappen que volvía a brillar para defenderse como gato panza arriba, ante un equipo McLaren que finalmente no conseguía el doblete tras el error de Oscar Piastri, pero con la victoria de Lando Norris.
Andrea Kimi Antonelli conseguía terminar en cuarta posición tras una carrera muy complicada para todos y tras conseguir ser el único rookie en terminar esta caótica carrera en Melbourne, completando un inmejorable debut en carrera y demostrando su buen potencial y solidez en su estreno con Mercedes. Quinto finaliza Alexander Albon con el Williams con un buen ritmo y aprovechándose todas las circunstancias que se han vivido esta temporada, mientras que Lance Stroll conseguía un buen botín de puntos para Aston Martin y lo mismo para Stake con Nico Hülkenberg, empezando el equipo suzio de una forma inmejorable esta temporada 2025.
Tras cruzar la línea de meta, se confirmaba una sanción de Andrea Kimi Antonelli de cinco segundos, algo que le hacía perder la posición con Alexander Albon, que ha terminado finalmente quinto el italiano y el británico-tailandés en cuarto lugar.
La decepción ha sido la Scuderia Ferrari que ha terminado en octava posición con Charles Leclerc y décimo Lewis Hamilton, en un fin de semana muy complicado para los italianos, sin ritmo y poca fortuna en Melbourne. Por último, Oscar Piastri conseguía alcanzar la zona de puntos pese a su incidente, cruzando la línea de meta en novena posición, tras una gran remontada en las últimas vueltas.
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