Después de las emociones de la lucha por la Hyperpole, la parrilla de las 24 horas de Le Mans de 2024 pronto volvió a la acción para la última sesión de entrenamientos libres que comenzó 30 minutos después de la hora de salida inicial. Un accidente a primera hora de la tarde provocó el final prematuro de la carrera Road To Le Mans y alteró el calendario posterior.
Dries Vanthoor volvió a salir con el BMW M Hybrid V8 n.º 15 después de que su intento de Hyperpole terminara abruptamente en las barreras de Indianápolis y fuera el primero en pasar por debajo de la barrera de las 3:30 en la vuelta 2. Un par de vueltas más tarde, Sheldon van der Linde en el otro BMW, el #20; Charles Milesi en el Alpine A424 #35 y Brendon Hartley en el Toyota GR010-Hybrid #8 repitieron la hazaña, siendo el neozelandés el más rápido del grupo en el coche japonés (3:29.451). Miguel Molina en el Ferrari 499P n.° 50 se colocó detrás del Toyota líder a medida que se acercaba la mitad de la sesión, mientras que Nico Müller también registró una marca inferior a 3:30 para el Peugeot TotalEnergies 9X8 n.° 93.
Tres de los cuatro primeros en coches que han participaron en la Hyperpole, el Porsche 963 n.° 6, el Cadillac V-Series.R n.° 2 y el Ferrari 499P n.° 51; no participaron durante gran parte de la sesión, en la cual la lluvia hizo su primera aparición de la semana cuando algunos puntos al inicio de la sesión se convirtieron en llovizna fina en la segunda mitad de la sesión, ofreciendo a los competidores una idea de qué esperar este fin de semana con más pronóstico de material mojado, especialmente el domingo.
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