El equipo Alpine está considerando abandonar los motores Renault a partir de la temporada 2026 de Fórmula 1, e iniciaron conversaciones con otros fabricantes que son rivales sobre la posibilidad de asegurarse un acuerdo como cliente.
Como parte de una evaluación de su proyecto motivada por el difícil inicio de campaña, salió a la luz que los altos directivos de las dos empresas están intentando cambiar las cosas. Con su actual unidad de potencia por debajo del rendimiento en comparación con sus contrincantes, y sin la certeza de que harán las cosas bien en la próxima generación de propulsores, se cuestionó si la enorme inversión necesaria para hacer sus propios componentes es esencial.
Todas las partes admiten que el motor Renault está por detrás de sus rivales. Incluso la propia marca del rombo que solicitó, sin conseguirlo, dispensa especial para poder acercar el propulsor actual a la altura de los rivales.
“Desde que comenzó la era híbrida, en 2014, nuestro motor no ha funcionado. Habíamos sido campeones del mundo cuatro años seguidos con Red Bull pero con el híbrido las cosas salieron mal. Incluso el motor que desarrollamos para 2021 tenía una desventaja entre dos y cinco décimas”, comenta Luca de Meo, presidente de Renault, en un momento en el que se rumorea que ya Bruno Famin ha sondeado a otros proveedores y que el cambio sería sobre todo cara a 2026, cuando entren en vigor las nuevas reglas sobre propulsores y en las que Alpine no quiere participar como motorista con Renault.
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